WINSPACE T1500納車

7/30に新しくロードを納車しました．一生使っていくであろう相棒との1日目です．

いかにもロードバイクらしい大きさで届きました．発送日から翌日のこと．

前輪とシートポストを外した状態で入っていました．フル内装なのでハンドルはそのまま．

シートポスト穴にはdi2の配線が落ちないようしっかり固定されていました．

ブレーキのロックを防ぐためにフロントのキャリパーには段ボールがしっかり挟み込まれていて安心．

ヌル～っとしたシートポスト，なかなか綺麗です．サドルはWINSPACE純正．

グリーン基調のマジョーラカラーです．斜めから見るとパープルに見えて美しすぎる．

グリーンのマジョーラカラーはなかなか見ないですよね．T1500の中でも珍しいこのカラー．

前輪を入れてバッテリーの配線をつなぎシートポストを固定．

普段使っている9100のパワーメーター付きクランクに変更．

サドル高を合わせ，STIの角度を好みに変更してとりあえず完成．

身長160でこれだけ全体のフォルムが綺麗に見えるのは素晴らしい.

車両の大まかな仕様．

こんな感じ．WISHBONEがロードのホイールを出してるのには驚きました．重量だいたい1400gちょっと．タイヤは劣化がきてるので後日替える予定．

一番注目するべきはそのフレーム形状．VENGEに劣らない空力性能を誇るらしい．

まずはこのシートステー．ほかに類を見ない圧倒的造形美．いつか飛んで行ってしまいそうなほど綺麗に造形されている．

ヘッド周り．ちょっとVENGEよりかなと個人的に思う．

フル内装なので横のワイヤー穴はプラスチックのパーツで綺麗にふさがれている．

ダウンチューブはまっすぐに下りている．ちょっと角ばっている感じ．

ロゴが無機質な感じなのもフレームとマッチしている．

当たり前のようにフル内装．ハンドルは一体型で，スパカズのバーテープが巻かれている(個人的にはスパカズは太くてあまり好きではない)．

ドライブトレイン周り．KMCのゴールドチェーンが付いていた．

クランク長は拘って167.5．

組み立て後はサドル高とSTI角度くらいしか変更していないが，何も意識しなくてもまとまった印象を受ける．アジアンメーカーならではのジオメトリなのだろうか．

斜めから見ると本当にパープルに見える．

後日に走行後，簡単にRidleyのNOAHと比べインプレをしようと思います．